Obiectivul principal al proiectului DaHar este de a contribui la o mai buna integrare a navigatiei interioare in cadrul lanturilor de transport logistic prin investigarea si utilizarea potentialului multimodal al porturilor si zonelor portuare din orasele de dimensiuni medii din sud estul Europei, localizate de-a lungul Dunarii

Proiectul se va derula pe perioada aprilie 2011 - martie 2014

• Exploatarea potentialului de dezvoltare si cooperare a porturilor participante prin transferul de cunostinte ;
• Elaborarea studiului "State of the Art" care vizeaza o privire de ansamblu europeana asupra cailor navigabile interioare si a porturilor;
• Organizarea vizitelor de referinte in porturi (Rotterdam, Passau - Regensburg) in vederea colectarii celor mai bune practici, a celor mai avansate tehnologii, informatii legate de baze de date;
• Dezvoltarea unei strategii integrate de specialitate functionala in lantul logistic al porturilor dunarene;
• Asigurarea sprijinului partilor interesate si consolidarea procesului de construire al consensului.

Activitatile proiectului urmaresc obtinerea unor rezultate si solutii integrate, durabile si de lunga durata:

• Dezvoltarea unui Plan pentru managementul lantului de aprovizionare si a transportului intermodal in porturile dunarene din sud estul Europei;
• Master Plan pentru dezvoltarea porturilor in centrele logistice pentru transportul pe caile interioare si in centrele intermodale de importanta nationala si internationala;
• Planuri concrete de fezabilitate pe plan local, continand specificatii tehnice si planuri arhitectonice cu privire la infiintarea terminalelor de containere multimodale si a centrelor logistice;
• Master Plan pentru dezvoltarea legaturilor de transport cu caile ferate si cu soselele la nivel local si national;
• Planuri locale de actiune pentru dezvoltarea legaturilor de transport cu caile ferate si cu soselele pentru fiecare din cele 9 porturi unde au fost organizate IWT (Inland Waterway Transport);
• Dezvoltarea unui Plan pentru servicii feeder pentru transportul pe cai navigabile interioare intre porturile dunarene din sud estul Europei;
• Dezvoltarea unui instrument ICT compatibil cu RIS;
• Organizarea de workshop-uri, seminarii cu scopul de a disemina rezultatele proiectului si de a stabili legaturi viitoare cu comitetul de conducere al PEC , agentia executiva TEN-T, Watermode, Newada, Nely, Seetac, etc.
• Campanii adresate autoritatilor si partilor interesate cu scopul stabilirii unei imagini pozitive solide asupra navigatiei interioare (asigurarea unui transport multimodal echilibrat).
• Prezentarea la nivel european si difuzarea rezultatelor proiectului cu ocazia organizarii Briefingului de la Brusseles si a evenimentului final din luna martie 2014.